1. INTRODUÇÃO 1.1. A Quarta Regata Festiva do Espaço Vela e Vôo é um evento de vela esportiva com caráter de confraternização entre os velejadores amigos do lago Passaúna. Tem especificamente por objetivo introduzir a vela esportiva e o espírito competitivo na comunidade dos velejadores frequentadores da marina Espaço Vela e Vôo. 2. REGRAS 2.1. A regata será regida pelas regras, tais como definidas nas Regras de Regata a Vela (RRV) 2025-2028 World Sailing. Por ter um caráter eminentemente recreativo, as regras são adaptadas dentro do bom senso que governa a comunidade de vela do Espaço Vela e Vôo. Algumas questões importantes: - Para fins da regata, os veleiros serão AGRUPADOS por similaridade, a ser definida após as inscrições. Veleiros do mesmo GRUPO competirão entre si não havendo correção ou rating; - Para a largada os GRUPOS são reunidas e identificados por cor, havendo duas largadas sequenciais. As cores serão utilizadas na chamada do Grupo (subida da bandeira) para cada um dos grupos conforme explicado no item 2; - Será considerado DNS (did not start - barco não partiu) todo veleiro que não tenha cruzado a linha de partida em até 20 minutos depois do sinal de largada do seu Grupo (ver item 2); - Barcos anotados como DNS poderão continuar realizando o percurso da regata, porém não irão competir com os demais; - O barco da Comissão de Regatas (CR) estará identificado por uma bandeira de cor LARANJA. 3. INSTRUÇÕES DE REGATA 3.1. Cada GRUPO pode ser composta por diferentes classes de veleiros e deverão ter obrigatoriamente a quantidade mínima de tripulantes conforme a classe. 3.2. As marcas ou boias deverão ser deixadas sempre “por bombordo”, ou seja, a embarcação contorna a boia sem colidir, passando pelo lado direito da mesma; 3.3. Sinalização e Sequência de Partida: - A largada irá seguir o procedimento padrão para regatas de monotipos, com sinalização de bandeiras e aviso sonoro no barco da CR. Haverá duas largadas conforme item 2.1 e os veleiros serão identificados por cores, que serão distribuídas aos participantes na reunião dos timoneiros. A sequência de largada será conforme abaixo: - Quando a CR subir a bandeira laranja, indica que faltarão 10 minutos para a chamada da primeira classe. A bandeira laranja permanece içada enquanto a CR estiver trabalhando; - 5 minutos antes da largada - Chamada do Grupo: Sobe a bandeira com a cor do Grupo (ex. grupo azul), junto com um aviso sonoro; - 4 minutos antes da largada: Sobe a bandeira PAPA (azul com quadrado branco) junto com um aviso sonoro); - 1 minuto antes da largada: Desce a bandeira PAPA junto com um aviso sonoro; - Largada: Desce a bandeira com a cor do Grupo junto com um aviso sonoro. - Será considerado DNS (did not start - barco não partiu) todo veleiro que não tenha cruzado a linha de partida em até 20 minutos depois do sinal de largada do seu grupo; - Na sequência, a CR dará início à chamada do próximo grupo, repetindo o procedimento. 4. CRONOGRAMA 4.1. O cronograma da regata seguirá fundamentalmente os horários abaixo: - À partir das 09:00h - montagem e preparação das embarcações; - 12:00h - reunião dos timoneiros, onde serão passadas as instruções básicas e confirmado o percurso da regata; - entre 13:00h e 13:30h - largada; - 17:00h - premiação e encerramento. 4.2. O cronograma poderá ser alterado a critério da CR, com ampla divulgação aos timoneiros e pelo grupo de Whatsapp; 5. PERCURSO 5.1. O percurso da regata será confirmado na reunião dos timoneiros, podendo ser alterado a critério da Comissão de Regata por fatores meteorológicos e condição dos ventos. Fundamentalmente o percurso pretendido está descrito e ilustrado a seguir nas figuras 1 e 2: - Partida cruzando a linha LARGADA formada entre a BOIA DE LARGADA e a CR, no sentido do LAGO NORTE; - Contorno da BOIA NORTE e retorno sentido LAGO SUL; - Contorno da BOIA SUL; - Término cruzando a linha CHEGADA formada entre a BOIA DE CHEGADA e a CR. 5.2. Na montagem (contorno) das boias NORTE e SUL, estas deverão sempre ser deixadas a BOMBORDO da embarcação, ou seja, o veleiro passa à direita da boia; 5.3. Deixar distância segura das boias para não bater ou enroscar no cabo de ancoragem da boia. Colisão com a boia ou seu cabo implica em penalidade conforme item 5.5 (haverá fiscais nas boias); 5.4. Todos os veleiros deverão contornar as boias NORTE e SUL para completar o percurso; 6. SISTEMA DE PUNIÇÃO 6.1. No momento da largada, qualquer barco que estiver com a PROA ultrapassando a linha formada pelo mastro do barco da CR e a BOIA DE LARGADA (linha de partida) será considerado “queimado”. A CR irá subir imediatamente a bandeira “X-Ray” e os barcos queimados deverão retornar completamente para trás da linha de partida, largando novamente. Enquanto houverem barcos queimados que não refizeram a largada, a bandeira “X-Ray” será mantida erguida. Caso os barcos queimados não refaçam a largada, serão considerados DNS; 6.2. Caso a quantidade de barcos queimados seja muito numerosa e a CR não consiga identificar todos, poderá optar por cancelar e refazer a largada da classe, subindo a bandeira “X-Ray” e imediatamente sobe novamente a bandeira com a cor do Grupo (Azul ou Branco). No momento em que os veleiros retornarem atrás da linha de LARGADA, retoma-se o procedimento do item 3.3 a partir da chamada do Grupo; 6.3. Deverão ser respeitadas as regras da preferência de passagem entre os barcos, conforme a PARTE 2 das RRV, devendo os participantes tomarem todas as medidas para evitar a colisão. Em existindo contato entre barcos com nítido prejuízo ao barco com a preferência, o barco faltoso deverá tão logo seja possível executar a Punição de Uma Volta 360° (item 7.4 RRV); 6.4. No cruzamento de embarcações em rumo de colisão durante a competição, as regras a serem observadas são REGRA 10 (Amuras Opostas), REGRA 11 (Mesmas Amuras) e REGRA 18 (Boia). A partir do início dos trabalhos da Comissão de Regatas (CR) todos os motores deverão ser desligados e com o hélice exposto; barcos utilizando propulsão a motor durante a regata serão desclassificados; 6.5. Os barcos deverão passar afastados das marcas ou boias. Em existindo o toque na boia, o barco faltoso deverá tão logo seja possível executar a Punição de Uma Volta 360° (item 7.4 RRV); 6.6. Punição de Uma Volta 360o - Após se afastar completamente dos outros barcos e tão breve quanto possível após o incidente, um barco faz Punição de Uma Volta fazendo prontamente uma volta de 360º, realizando uma cambada e um Jibe. 6.7. Após cruzar a linha de chegada o barco finalista deverá afastar-se da linha de CHEGADA e da raia do evento, não devendo atrapalhar o curso dos demais barcos ainda em regata; 6.8. Outras penalidades serão analisadas e tratadas caso a caso pela CR. 7. AVALIAÇÃO E PREMIAÇÃO 7.1. Ao final das regatas, a CR irá reunir-se com a equipe de boias apurando eventuais infrações e consolidando os resultados por classe; 7.2. Serão premiados com troféu o 1º, 2º e 3º lugares de cada categoria, e haverá distribuição de medalhas de participação. 8. COMISSÃO DE REGATA A CR é composta por Roberto Grupenmacher, Percy Glaser com apoio da equipe de canoagem. Comissão de Regata Lucas Machado e Rafael Precoma, Yuri Schultz Equipe de Apoio - Regata Guilherme Malucelli, Viviane Cassemiro, Patricia Garcia, João Carlos Villela, Mohammad Shahla, Wesley Flemming Maria Organização Robson Ruthes - Espaço Vela e Vôo